近日，機(jī)電在線企業(yè)通訊員從河北衡水環(huán)宇工程橡膠了解到，衡水環(huán)宇工程橡膠是專業(yè)生產(chǎn)橋梁支座，板式
橡膠支座，盆式
橡膠支座，橋梁伸縮縫的公路橋梁配套生產(chǎn)企業(yè)，前三個(gè)季度生產(chǎn)紅紅火火，但是由于最近鐵路項(xiàng)目大面積停工，已對公路橋梁配套生產(chǎn)企業(yè)日益產(chǎn)生影響，正引起企業(yè)管理層的關(guān)注與擔(dān)憂。
鐵路建設(shè)項(xiàng)目緩建的原因是建設(shè)資金未能及時(shí)到位。有媒體報(bào)道稱，廈深鐵路項(xiàng)目最初預(yù)估的總投資為417億，廣東境內(nèi)計(jì)劃投資296億元，其中銀行貸款約為180億元，但目前已到位的貸款為100億元，仍有80億貸款未到位。當(dāng)前鐵道部資金早已用完，地方的資金則未完全到位。雖然鐵道部已經(jīng)通過各種渠道解決資金短缺問題，但是這很難在短時(shí)間內(nèi)緩解。
鐵路項(xiàng)目和公路項(xiàng)目是工程橡膠行業(yè)的消費(fèi)大戶，有大部分的產(chǎn)能都釋放在了鐵路項(xiàng)目和公路項(xiàng)目上，其中鐵路項(xiàng)目對橋梁支座，橡膠止水帶等材料的準(zhǔn)入門檻較高，都是行業(yè)中的大中型型企業(yè)像衡水寶力，中鐵建，橡膠股份等，鐵路項(xiàng)目的大面積停工等于是斷了這些企業(yè)賴以生存的訂單來源，導(dǎo)致這些企業(yè)產(chǎn)能過剩，肯定會往公路橋梁這邊靠攏，擠占這部分市場，同時(shí)公路項(xiàng)目經(jīng)過前幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的軌道，基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度也相應(yīng)的減少了不少。市場需求迅速銳減。這個(gè)冬天對于衡水工程橡膠企業(yè)來說可能有點(diǎn)冷。
面對即將到來的寒冬，幾家歡樂幾家愁，面對危機(jī)，我們是否能從中找到機(jī)會，轉(zhuǎn)變心態(tài)，調(diào)整思路，尋找更有潛力的產(chǎn)品和市場？希望衡水的工程橡膠企業(yè)一路走好，再創(chuàng)輝煌！
